根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年1-8月，汽車零部件產(chǎn)品出口金額為3165.8億元，同比增長34.6%，而相比2019年同期312.2億元的出口額更是增長了9倍多。

在全球汽車產(chǎn)量不斷下滑的背景下，我國汽車零部件的出口為何會如此迅猛地增長呢？目前國內(nèi)零部件廠家的情況又如何呢？

前八月汽車零配件出口增長超三成

企業(yè)生產(chǎn)線滿負(fù)荷運行

在位于浙江杭州的兆豐機電的生產(chǎn)車間里，記者看到，從原材料鍛造，到半成品機加工、熱處理、打磨，再到成品裝配，這條全自動生產(chǎn)線每20秒就能生產(chǎn)出一個汽車輪轂軸承，出口到北美、歐盟和亞洲等30多個國家。負(fù)責(zé)人孔辰寰介紹說，從去年下半年起，出口訂單就大量爆發(fā)，目前公司40多條生產(chǎn)線都在滿負(fù)荷運行。

浙江杭州某輪轂軸承公司總經(jīng)理 孔辰寰：目前在手訂單已經(jīng)排到了3個月以后，訂單增長率超過約80%。一個是以往訂單的恢復(fù)，第二是由于海外終端市場整體的庫存率比較低，所以整個市場的訂單量有非常明顯的增加，尤其是進(jìn)入下半年以來。

和兆豐機電一樣，在浙江湖州的匯大機械制造工廠，車間里也是一片繁忙的景象，主要生產(chǎn)轉(zhuǎn)向器等鋁制汽車零部件。由于訂單不斷增長，匯大機械在去年進(jìn)行產(chǎn)線整合擴張，增加了3條全新的自動化生產(chǎn)線，提升了30%的生產(chǎn)效率。

浙江湖州某鋁制汽車零件公司副總經(jīng)理 韓斌：年產(chǎn)量從去年大概500萬套，提高到今年的大概700萬套?；旧辖粌赡晡覀兊匿N售額增長保持在40%到50%，這樣一個高速增長的狀態(tài)。

據(jù)了解，由于芯片緊缺，全球汽車產(chǎn)量都在下滑，為整車廠提供配套服務(wù)的零部件需求有所減少，但是新能源車和維修售后市場需求依然旺盛。來源：央視財經(jīng)